IWC萬國表飛行員系列IW329901腕表，萬國“封神之作”重出江湖，公價102萬，必將載入表壇史冊

IWC 萬國表，一個名字早已深深刻在鐘表愛好者的心中。它不僅僅是一個品牌，更是一種信仰，一種對時間的敬畏。而今天，我要向大家介紹的，是 IWC 萬國表的一款“封神之作”——飛行員系列 IW329901 腕表。

這款腕表，是 IWC 萬國表對飛行員系列的一種全新的詮釋。公價 102 萬，這并不是一個普通的價格，而是一種極致的追求，一種對完美的執著。它的誕生，仿佛重出江湖的巨龍，必將掀起一場江湖的腥風血雨，必將載入表壇史冊。

讓我們來細細品味這款腕表的魅力。首先，它的設計靈感來源于二戰時期的飛行員腕表，復古的外形，讓人仿佛看到了那個戰火紛飛的時代。而它的直徑 46 毫米的表殼，則是現代與傳統的完美結合，既保留了傳統的韻味，又加入了現代的元素。

鐘表技能] 十一期間（2023年），萬國發布了新款“渦輪大飛”，官方名稱為大型飛翔員MARKUS BüHLER陀飛輪。這只表，是第二代“渦輪大飛”，而且各位請注意，二代“渦輪大飛”是一只陀飛輪。表盤上的“渦輪”是一個陀飛輪。手表基本情況如下：

鉑金表殼，尺度43毫米，厚14.5毫米，主動上弦，陀飛輪，公價1023000，定量51只（對外出售50只）。

萬國第二代“渦輪大飛，”“渦輪大飛”陀飛輪

?????? 渦輪大飛，是萬國的“精力圖騰”，也是萬國歷史上最重要的手表之一。如果說，還有哪只萬國表，能夠和“渦輪大飛”在威望上比美？那么也只要萬國歷史上最著名的大雜亂表“戰馬”（1993年），能夠和“渦輪大飛”混為一談?，F在，全面晉級后的二代“渦輪大飛”它來了。

萬國“渦輪大飛”陀飛輪（左）和萬國1993年的大雜亂表“戰馬”（右）

“渦輪大飛”一代和二代，外觀很像，但實際上徹底不同。

最新出售的二代“渦輪大飛”是一只陀飛輪表，而一代“渦輪大飛”實際上便是一只手動上弦“小三針”表。

萬國“渦輪大飛”，二代（左）和一代（右）

?????? 一代“渦輪大飛”是2008年推出，由萬國制表師Markus Bühler規劃制作。鋼殼，46毫米。運用一枚ETA 6498手動機芯。手表把本來位于表盤6點位的小秒針，做成了一個飛機發動機“渦輪扇葉”的造型，“渦輪扇葉”便是秒針。手表背面，6498機芯的發條盒，相同也做成了“渦輪扇葉”的造型。跟著手動上弦，能夠看到發條轉動。

萬國“渦輪大飛”的規劃和制作者，Markus Bühler。

?????? 一代“渦輪大飛”本身不雜亂，但創意十分牛，和萬國飛翔表“元祖”的身份，堪稱絕配。一代“渦輪大飛”一問世，就火了，但萬國只做了12只，其中1只留給了制表師本人，1個放在萬國博物館，對外出售10只。因為量太少，當年，國內有資深玩家，愿“賞格”人民幣100萬，尋求一只一代“渦輪大飛”。但更神的是，一共10只一代“渦輪大飛”，至今都被“捂在”藏家手里，曩昔10多年中，沒有一只進入到拍賣等二級市場流轉，可見它的吸引力。

萬國“渦輪大飛”，都是“渦輪”，二代是陀飛輪，一代是小秒針。

“渦輪大飛”二代，做成陀飛輪，將萬國雜亂表拉到了新的高度。

我們知道，萬國的雜亂表，曩昔一貫主打萬年歷，盡管萬國也做陀飛輪和三問，但名望明顯不及萬國獨有的“一鍵調理”萬年歷。這次萬國將二代“渦輪大飛”做成了陀飛輪，讓萬國陀飛輪一步邁入瑞士“頂尖”陀飛輪表的隊伍。原因有二：

萬國“第二代渦輪大飛”，“渦輪大飛”陀飛輪

?????? 1、但凡是高端名表品牌，各家幾乎都有陀飛輪。最重要的，便是看陀飛輪的規劃是否“獨特”，是否貼合品牌的風格。萬國二代“渦輪大飛”做成陀飛輪，扇葉造型的陀飛輪，和萬國飛翔表的本色一致，獨一無二，是其他名表品牌，無法仿照和超越的。

萬國“第二代渦輪大飛”，“渦輪大飛”陀飛輪

?????? 2、在名表國際中，飛翔表這個品類，因為骨子里帶有“東西”屬性，因而提高飛翔表的奢華感、雜亂度，十分需求水平和技巧（提高的一起，要入情入理，不突兀）。萬國二代“渦輪大飛”，用“扇葉造型”陀飛輪，直接把萬國飛翔表拉高到了雜亂表的“高峰”，陀飛輪造型入情入理。而且配鉑金殼，在運用最貴重原料的一起，又堅持了飛翔表的本色。萬國在二代“渦輪大飛”陀飛輪上，表現了高明的創意、技能、規劃水平。

萬國第二代“渦輪大飛”，陀飛輪細節。

下面，我們看一看二代“渦輪大飛”陀飛輪的細節。

萬國“渦輪大飛”二代，表盤上的“渦輪葉片”作為陀飛輪的上層籠架。

因為盤面上的“渦輪”從一代的小秒針，換成了二代的陀飛輪，因而“渦輪”的樣式，有纖細變化。我們能夠看到，“渦輪”陀飛輪的中心，是擺輪軸的紅寶石軸承和避震器（一代是渦輪帽），因而能夠一眼識別一代和二代。

萬國第二代“渦輪大飛”，陀飛輪，可見中心是紅寶石軸承和避震器。

?????? 二代“渦輪大飛”陀飛輪的“扇葉”相同是12片。葉片的造型有歪曲變化，12片扇葉悉數手藝拋光。要在萬國常規陀飛輪的上方再加上“渦輪葉片”造型的籠架，需求嚴格控制分量。為了下降分量，“渦輪”是鈦金屬制作（一代是鋁的）。整個陀飛輪分量是0.6克。關于“渦輪大飛”陀飛輪，這種尺度比較大陀飛輪，0.6克的分量，在陀飛輪中也是十分輕的了。萬國方面一起也說到，為了減重，直接把游絲外樁安裝在了一片“扇葉”下方，這樣就能夠去掉常規游絲外樁上的調理螺絲，以此再減低一些分量。

萬國“渦輪大飛”陀飛輪”（左）比照萬國葡萄牙陀飛輪“劉易斯·漢密爾頓”（右），可見陀飛輪籠架的區別。

?????? 一代“渦輪大飛”是用ETA 6498手動機芯改造而來，二代“渦輪大飛”陀飛輪，運用萬國自產82905主動機芯，動力80小時。這枚82905陀飛輪主動機芯，是由萬國82000系列主動機芯發展而來，82000系列是萬國主力自產主動機芯之一，標配萬國標志性的“啄木鳥”上弦系統（比勒頓上弦）?，F在也運用在萬國葡萄牙40、大飛43上。

二代“渦輪大飛”陀飛輪，運用萬國自產82905主動機芯。

?????? 為了合作二代“渦輪大飛”陀飛輪在萬國陣型中的“圖騰”位置，82905陀飛輪機芯，上層夾板有環形日內瓦條紋裝修，下層夾板有珍珠紋裝修，機芯可見之處，不可見之處，都進行了打磨，而且機芯做了PVD鍍黑。值得注意的是，機芯運用硅擒縱輪、硅擒縱叉，一起硅擒縱有鉆石鍍層，進一步減小摩擦，增加硅擒縱的運行功率。之前，這種硅擒縱鉆石鍍膜技能，一向被雅典運用?，F在，包括萬國、羅杰杜彼在內的歷峰集團品牌，也開始運用這一技能。

二代“渦輪大飛”陀飛輪，萬國自產82905主動機芯，可見機芯進行了全面打磨。

?????? 除此以外，二代“渦輪大飛”陀飛輪，在手表外觀上堅持不變。唯獨鉑金表殼，尺度縮減到43毫米。相比一代46的大尺度，43毫米的尺度，更適合大部分人的手腕。

再來說說它的材質。IW329901 腕表采用了陶瓷表殼，這種材質不僅耐磨，而且重量輕，非常適合飛行員在飛行中佩戴。同時，陶瓷表殼還有一個優點，那就是永不褪色，無論時間如何流逝，它的色澤依舊如新。

而這款腕表的內部，則是一顆強勁的心臟。它搭載了 IWC 萬國表自制 51111 型自動上鏈機芯，擁有長達 7 天的動力儲備，精準度更是達到了驚人的–1 至++5 秒/天。這不僅僅是一款腕表，更是時間的守護者。

然而，這款腕表的魅力并不僅僅在于它的設計和材質，更在于它的故事。每一個佩戴 IWC 萬國表的人，都是有自己的故事的。他們可能是企業家，可能是飛行員，也可能是探險家。他們的人生或許不同，但他們都有一個共同點，那就是對時間的尊重，對生活的熱愛。

總的來說，IWC 萬國表飛行員系列 IW329901 腕表，是 IWC 萬國表的一次大膽的嘗試，也是對傳統的一次致敬。它的誕生，無疑是表壇的一件大事，必將載入表壇史冊。而對于我們來說，它不僅僅是一款腕表，更是我們生活的一部分，是我們對時間的尊重，對生活的熱愛。