迅猛發展│2019 SIHH日內瓦高端鐘表展觀查（上）

Laura Lan藍思晴 《大寫的蘿菈》執筆人 華語圈著名鐘珠寶首飾點評家，致力于機械鐘表鑒賞，亦對珠寶首飾、日常生活、文化與藝術等各個領域皆擁有獨到的見解。創立《引想力工作室》從業專業文案、咨詢顧問、講習等相關工作。

表殼材質除開不銹鋼板、貴重金屬與鈦金屬以外，有一股異材質應用的潮流已經擴散，這批異軍從2019年的日內瓦表展逐漸貼進。

從前的交易流行，以貴重金屬為最高宗，尤其是黃K金、白K金、乃至白金，白金材質也因為鉑金價高且表款標價較高，盡管貴重金屬與不銹鋼板材質仍是時鐘市場中的最主流，但如今卻不會再好似過去非金屬材料腕表不能的年代，現如今鐘表制作銷售市場更注重加工工藝及其稀有性的材質，乃至引入高新科技材質來擴大腕表設計方案的概率。

到底高新科技材質或者非金屬材料的異材質是否具備不斷其價值？或是那只是曇花一現的潮流而已？你對這種問題并沒有答案，但是我卻認為異材質的價值導向應當有三點：材質的永久性耐用度、加工工藝的注重性，及其材質的稀有性。實際上在過去的二百年時鐘史記中，也曾經發生許多非貴金屬材質的手表著作，以木制、銀質、瑪瑙石、晶石等，近現代腕表卻難得少有金屬材料材質的改變，一直到20世際后期，瓷器材質、純鈦材質才逐漸發生，如今這二者也慢慢變成材質舞臺上的流行之一。

曾經有制表師徹底以木材材質打造出過一只老懷表。（此表展現于博物院中）

實際上在天然石材愈來愈有限的資源情況下，早已在一些傳統式材質有之物理特征限制狀況，時鐘界一直在尋找一個新的造表材質與計劃方案，以往舊思想以貴重金屬象徵身份、貴重金屬替代貨幣的升值定義，已經漸漸不復見且轉移至時鐘產品價值的行業話題討論與價值，也就是常說的〝身家〞，這類考量腕表使用價值的觀點，已不再只局限于：貴重金屬產生升值的保障，或者唯一象徵資本與地位的標底。更多緊緊圍繞藝術品自身工藝價值與材質、技術性帶來標底自身的附加值，將來的腕表內容的價值衡量，必定會更房屋朝向工藝品品評見解。

碳纖維轉變式

時鐘業內延用的異材質一則來自于航太業，另一則來自于超級跑車加工制造業，在其中最大的例子就是碳纖維的應用，純粹堆疊抑制碳纖維片制作而成的材質早已無法滿足現如今鐘表制作行業的追求完美，現今碳纖維材質大多數應用了各種各樣高新科技方法、髙壓持續高溫煅造或匯聚技術性，設計出以碳纖維為核心的高新科技材質，其佼佼者自然就是。

RICHARD MILLE可以說是碳纖維材質使用的引領者。

RICHARD MILLE以碳纖維為基礎所創作的CarbonTPT? 及其Quartz TPT? ，2019年則是以粉彩繽紛顏色再加上糖塊的主題設計方案，讓這倆材質的特點能夠發揮到設計方案的另一個極限值。TPT?碳纖維的層析復合型理論是將分離出來自原材料纖維的細條采雙層平行面方法層疊，纖維層與纖維層間則是以45°角交疊方法交錯，通過高壓力持續高溫煅造后成的。這類層析復合型技術性可制出抗壓強度更高而輕質復合材質，且可再經后面精密機械加工解決，乃至合適做成精密零件。最開始這一理論是將碳纖維線絲復合型出Carbon TPT?用以游船與航空航天產業，這一全新升級復合型材質有著出色的抗震等級、遮擋紫外線、抗磨損水平、輕量等特性。

RICHARD MILLE RM07-03 MYRTILLE自動上鏈腕表，深藍色Quartz TPT?與Carbon TPT?碳纖維材質，規格45.32mmx32.3mm，CRMA2自動上鏈，儲能技術約50鐘頭。

Quartz TPT?與Carbon TPT?來源于同樣的層析復合型技術性，但堆疊的線絲由碳纖維改成源自石英石的原材料，Quartz TPT? 特殊的之處在于可享有石英石耐熱與牢固的特性，與Carbon TPT?混和交錯應用在表殼與機芯底版當中，可提高了腕表的牢固與耐久性。RICHARD MILLE乃至能同時融進了TPT?石英石與TPT?碳纖維二種材質混和交錯，構成了表殼與眾不同乳白色層理夾在灰黑色紋路的層次。

RICHARD MILLE RM07-03 LITCHI自動上鏈腕表，Carbon TPT?碳纖維與白色Quartz TPT?石英石改性纖維材質，規格45.32mmx32.3mm，CRMA2自動上鏈機芯，儲能技術約50鐘頭。

2019年RICHARD MILLE的BonBon系列也散發著RICHARD MILLE針對高新科技材質、乃至新科技瓷器材質的操控實力，淡粉色、粉橙色的瓷器、鮮紅色、翠綠色、藍色艷麗TPT材質。RM不僅理解了新科技瓷器、藍寶石表鏡及其TPT等材質寫作各種各樣合乎主題設計的色調水平，全部TPT高新科技材質原料到RICHARD MILLE自有的表殼廠都可以開展生產加工，那也是在技術上與制作設備上RM資金投入巨大資產下，依然可在行業中不但在技術性、定義、銷售總額、乃至價格行業領先的較大緣故。

RICHARD MILLE RM07-03 CUPCAKE自動上鏈腕表，深藍色和淺藍色TZP復合型圈，
規格45.32mmx32.3mm，CRMA2自動上鏈機芯，儲能技術約50鐘頭。

碳纖維材質以其輕巧的特點，最經常被應用在超級跑車、比賽出行等制做，Roger Dubuis在今年的發表的Excalibur One-Off便是借鏡善于碳纖維使用的跑車品牌法拉利全碳纖維超級跑車SC 18 Alston，表殼、機芯直發夾板等用了SMC復層碳纖維材質，表殼中高層則用了編制碳纖維制做，搭配灰黑色陶瓷表殼，標尺、的時候等則是以黃色的液態瓷器灌進，47毫米的豪情萬丈規格如同一架小牛一樣的超級跑車，非一般人hold得住。

Excalibur One-Off腕表，C-SMC塊狀模具碳纖維表殼，
孔徑47mm，RD106SQ機芯，儲能技術60鐘頭，限定1只。

一向以試驗材質領跑在機芯的作品上，早就在20年前就逐漸資金投入硅材質零件科學研究制做，現如今對硅材質零件的技術性早就把握純孰，2019年進一步將重點放到表殼的材質自主創新上。表展上X版本中出現了一個稱為Carbonium?碳正離子的材質，這類材質是一種航空公司級碳纖維材質，凈重僅有鋁材質的一半，但制作中對人體健康生態影響又比常規復合材質少一半，碳正離子材質95%的原材料是回收利用于航天器的循環系統碳副產物。同是超高壓高溫做成，也會呈現油星一樣的紋路，而古羅馬更進一步的研發碳正離子材質與金屬混制，比如：碳金（Carbonium? Gold）復合材質，要在熱固性塑料自然環境里將7μm碳絲與團狀金子顆粒溶接，產生與眾不同精美的金子紋路實際效果。

古羅馬奇幻系列產品FREAK X腕表，亞光解決碳正離子(Carbonium ?)表殼，
孔徑43mm，UN-230自動上鏈機芯，儲能技術72鐘頭，標價192,000rmb。

古羅馬鏤空雕花X腕表，碳金(Carbonium? GOLD)表殼，
孔徑43mm，UN-371手動上鏈機芯，儲能技術96鐘頭。

碳纖維的改變材質也有的Carbotech?材質，沛納海手表將PEEK材質與碳纖維交疊堆疊做成，這類復合型材質會出現產生一種大家簡稱為〝油星感〞的紋路，碳纖維的堅固與質輕全是Carbotech?材質的特征，從2015年的PAM616逐漸，沛納海手表就已試著使用這個材質的表殼設計方案，2019年應用在背刺系列PAM979深潛腕表，Carbotech?霧黑的顏色配搭單一灰白的的時候與標尺；及其PAM961配搭翠綠色的時候、標尺的限定樣式，都意外地將深潛腕表的堅硬設計方案扭曲為引人注目的〝潮〞感。

沛納海手表SUBMERSIBLE MARINA MILITARE CARBOTECH?背刺系列產品碳纖維腕表（PAM979），Carbotech碳纖維物質表殼與表蒙，純鈦表背，孔徑47mm，P. 9010自動上鏈機芯，
儲能72鐘頭，防潮300米，標價約151,000rmb

沛納海手表SUBMERSIBLE MARINA MILITARE CARBOTECH?背刺系列產品碳纖維腕表（PAM961），Carbotech碳纖維物質表殼與表蒙，純鈦表背，孔徑47mm，P. 9010自動上鏈機芯，
儲能72鐘頭，防潮300米，限定33只，標價約306,000rmb。

此外被稱作〝金屬玻璃〞的BMG-TECH?是在高溫下狀況下，以髙壓注射成形的混亂原子結構的小塊金屬玻璃，但具備耐腐蝕、抗外界沖擊性與抗磁等特點，2017年發布過PAM692全BMG-TECH?材質推出的背刺系列產品，2019年的PAM799則應用BMG-TECH?打造出表殼配搭霧黑的Carbotech?材質表蒙，并膽大地選擇深藍色發光的時候、表針、標尺。

沛納海SUBMERSIBLE BMG-TECH?背刺系列產品金屬玻璃腕表（PAM799），BMG-TECH?金屬玻璃表殼，Carbotech表蒙，純鈦表背，孔徑47mm，P. 9010自動上鏈機芯，
儲能72鐘頭，防潮300米，標價約112,000rmb。

青銅詩書氣濃

沛納海手表在品牌前期早就開始嘗試各種各樣獨特材質的表殼打造出，少見的鉭金屬表殼PAM192是市場中從此難求得款式的，更別說沛納海手表以一只PAM382青銅材質推出的潛水手表，揭開了時鐘圈青銅材質的風潮，尤其是青銅配搭翠綠色面盤款式的。2019年的日內瓦表展上不約而同的能夠看見許多青銅殼綠面表款：1858系列青銅綠面三針、計時碼表2個樣式，為此系列產品獨有的復古風，并特意應用萬寶龍的老式知名品牌字眼再搭配上突起的鏡面玻璃，總體濃濃復古時尚軍表質感。

萬寶龍1858系列產品自動上鏈腕表，青銅表殼，孔徑40mm，純鈦表背鍍青銅，
MB 24.15自動上鏈機芯，儲能技術約38鐘頭，防潮約100米，限定1858只。

萬寶龍1858系列產品全自動計時碼表，青銅表殼，孔徑42mm，純鈦表背鍍青銅，
MB 25.11自動上鏈機芯，儲能技術約48個小時，防潮約100米，限定1858只。

提到軍表設計風格不可以忽略的飛行員系列，2019年的飛行員系列將Spitfire樣式再擴大，以青銅材質打造三款也是白面盤設計，但是IWC的青銅材質與同類產品所采用的青銅有所不同，依據IWC產品總監Walter E. Volpers說明：一般的青銅材質通過一定時間的應用，會產生的綠色表面氧化，由于IWC并不太滿意這類在所難免翠綠色空氣氧化實際效果，因而IWC所使用的青銅材質加入特殊鋁合金，在使用中，空氣氧化的效果是展現偏黑色喑啞，更符合IWC在藝術美里的堅持不懈。

IWC噴火戰機航空員全自動腕表(IW326802)，青銅表殼，直徑為39mm，純鈦表背，
32110自動上鏈機芯，儲能技術約72鐘頭，防潮約60米。

更多樣化的瓷器材質

IWC早就在1994年就開始試著在航行腕表版本中的TOP GUN樣式應用新科技瓷器材質，新科技材質材質通過20年銷售市場實際應用工作經驗，成為了表殼流行材質之一，但是IWC卻并沒有會因此止步于灰黑色設計方案，盡管灰黑色在市場中頗受歡迎，但2019年最炸眼的當然就是IWC沙色〝莫哈維沙漠〞特別版，在高科技材質基礎原料：氧化鋯中加入其他金屬成分，就可以燒制創造出多種不同顏色的陶瓷材質，不過據說這個沙色已經來回實驗燒制過數十個不同的測試品，才找出這個更貼近奶油沙漠色的質感。陶瓷材質目前的工藝技術在于其材質的飽和與溫潤質感，再者是理想的色澤，不過陶瓷材質的極限，IWC很快就想到了。

IWCTOP GUN海軍空戰部隊計時碼表(IW389103)，沙色陶瓷表殼，
直徑44.5毫米，鈦金屬表背，69380自動上鏈機芯，儲能約46小時，防水約60米，限量500只。

陶瓷材質鑄模燒制后，只需要經過簡單的打磨就可以成形，所以其制作難度在于原料配方與燒制成形的精準拿捏，如果要如金屬材質一樣進行手工的細部打磨，并達到高級制表的嚴格標準，就有難度。于是IWC在2019年的日內瓦表展就推出了瓷化鈦金屬材質Ceratanium? ，這種瓷化過程勢將鈦合金鍛煉的過程將氧氣散入，讓鈦金屬的表面瓷化，但并不影響成品的高抗刮痕、輕質、抗敏、耐腐蝕等特性，但經過這種瓷化，Ceratanium? 可以呈現一種特殊的啞黑顏色效果，并且可以如金屬材質一樣制作各種小部件，并可以手工做精細的打磨工藝。這也是為什么過去黑色陶瓷的IWC飛行腕表的表殼是陶瓷，但表冠與按鈕皆為金屬，而2019年的TOP GUN 海軍空戰部隊瓷化鈦金屬雙秒追針計時腕表，卻可以整體從前到后都是黑色的瓷化鈦金屬制成。

系列TOP GUN海軍空戰部隊瓷化鈦金屬雙秒追針計時腕表(IW371815) ，Ceratanium? 瓷化鈦金屬表殼，直徑44毫米，
79420自動上鏈機芯，儲能約44小時，防水約60米。

不論是RM在碳纖維材質上不斷精進的創新，或是雅典在碳纖維上注入金屬以增加豐富質地，或是RD羅杰杜彼追求更精深的碳纖維，這都說明了高級制表業的真正價值在體現的是一種〝講究〞和〝稀有〞，即便碳纖維并不能進行過于繁復的手工打磨工藝，但其特性卻能帶來腕表佩戴的新感受與高機能，更何況機械機芯里頭有很多金屬部件是無法以其他材質取代，手工打磨、組裝機芯、表殼等完美工藝，仍然是高級腕表的不變衡量價值最重要的因素。

RICHARD MILLE RM37-01 CERISE自動上鏈腕表，
Carbon TPT?碳纖維表圈與表殼，猩紅色Quartz TPT?表底蓋，尺寸52.65毫米x34.4毫米，CRMA1自動上鏈機芯，儲能約55小時，限量30只。

青銅材質的出現，是實戴型腕表除了不銹鋼之外的另類選擇，青銅與表款所處環境、配戴習慣等，會產生的氧化與表面質變，有些人贊好有些人不喜，喜好的人熱愛這種與生活共同變化的感受（其實青銅表殼只要注意保養，并不會如大家想得如此難處理），不喜這種質變的過程，不妨考慮IWC的青銅款式，沒有明顯的青綠氧化物，色澤更加沉穩內斂。從青銅材質表殼受到廣泛喜愛的市場情勢看來，其實人們購買腕表的理由很多，〝獨特性〞與〝高工藝性〞應該還是能獲得人心的主要理由。金屬的優化與設計的變化性，在沛納海的BMG-TECH?與IWC的Ceratanium?材質都是最好的例子：機械腕表除了美觀之外，機能的提升、工藝的講究以及產品的獨特性都是讓我們繼續熱愛研究并且收藏的核心價值，而2019年也宣告了發展變化較為緩慢的制表業，其實在用自己的速度前進變化，但不該變的也必須一直不變，這也許就是材質異軍帶給我們的啟示吧。

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