[腕表知識] 今天給大家分享入手百年靈航空計時 波音747特別版紀念要如何尋找，這個表要怎么了解比較合適？
先上波音747特別版航空計時靚照三張，第一張是我第一時間上手的情況，本人腕圍19+；第二張是銷售給我種草發的實拍圖；第三張是官網的夜光圖（很有夜航的感覺）
介紹下的情況，稍后再補充購買經歷。
看家的航空計時系列去年 女人喜歡包包，男人喜歡手表。男人把手表當成自己品味和地位的象征，就像女人把包包當成自己品味和地位的象征一樣。男士會仔細挑選手表的機芯、外觀和材質，甚至是小到表盤背景的設計。經過仔細挑選，男性也會看手表的價格是否符合自己的身份，不符合自己身份的表男人是不會從盲目接受的。所以比起女人對包包的盲目狂熱的愛，男人對手表的愛更理性，更關鍵。推出70周年改款，共41、43、46三個尺寸，全部搭載B，從標、盤面到飛行劃尺都有不同程度改變，具體不展開述，很多視頻平臺都有詳細介紹。
這塊波音747紀念款采取了腕周最百搭盤面最平衡的43mm尺寸，去年國泰航空紀念版和早幾年出名的泛美航空（貓鼠游戲）、環球航空（與747類似配色）也是43mm尺寸。顏色配方致敬初代747配色。官方稱表盤為淡黃，但在除了太陽直射下反映為淡黃色類貝母材質外，在其他環境下大部分體現為白色，在正白和暖白間搖擺，搭配三個黑色小盤，是相當正氣的熊貓配色。一圈747紅恰到好處，比前幾年環球航空靠里的紅圈也更為大方。紅圈內還有boeing747的小字，不太明顯。aopa天使翅膀采用了金色，當然比經典翅膀B標還是差口氣，計時針采取紅色讓我想起了 ck2998。
整個手表正面的配色我認為是這波70周年航空計時發布以來最好的一款。拋開747主題，說他是熊貓配色，芝加哥配色、奧特曼配色好像都可以，總之算得上經典耐看。
再說一說購買經歷，去年看了某任值么節目就開始種草。作為大手腕玩家，實在不能浪費185+的身高，19+的腕子，于是12月前往鋼鐵直男品牌百年靈線下柜面試戴。大丸當時竟然有43冰藍航計，一番操作后還是放棄，個人認為冰藍配色還是在機械計時中表現更佳。其他配色也無特別中意，加了銷售Jeff后便打道回府，不過也算是對43和46尺寸都心中有數。
后續銷售時不時發一些新品給到我參考也會根據我的問題詳細回復講解，過年過節也保持聯系，在此點贊百年靈直營店的服務高標準。直到前幾天告知我747發售我最新消息，基于前期了解和體驗，見此配色我以最快速前往大丸店面落手結緣。
積家1000 小時測試該測試目的是為了模擬佩戴者使用腕表的不同情況，以測試腕表的精準性積家生產的每一枚表都經過最嚴苛的1000 小時品質管制。在完全組裝完畢后，連同表盤和指針接受品質管制測試。測試過程中的每一項細節均被詳細記錄。只有負責測試的表匠，才有資格在1000 小時測試后，決定一只腕表是否合乎積家的嚴格質量要求。1.積家 Master Control 1000 小時測試 VS COSC1. JLC 該測試是41.5 天（1000 小時），而COSC 為15 天（360 小時）；2. JLC 的測試是測試完全裝配好的腕表‐‐‐裝好表殼，表針，表盤，而不僅是機芯（COSC，只測試機芯）3. JLC 測試精度要求是在‐1 ~ +6 秒/天（COSC 男表標準‐4 ~ +6 秒/天，女表 ‐5 ~ +8 秒/天）4. 能量儲存測試：模擬高強度和低強度活動條件下的能量儲存（COSC 不測此項）； d6 s75. 功能及藝術檢查測試（COSC 不測此項）；6. 擺輪碰撞測試（COSC 不測此項）；7. 正常和滿發條條件下的精度測試，6 方位（COSC是5 方位，只有正常條件）；8. 5 大氣壓下的防水測試（COSC 不測此項）9. 模擬20000 次微小撞擊的抗震測試（COSC 不測此項）10. 4~40 攝氏度之間溫度變化，測試抗溫波動性能（COSC 是8~38 攝氏度之間）。
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