水流濕火就燥：浪琴手表林白，一塊考驗智商手表

在眾多里邊，有關實際操作應用難度，我一度認為游船二是非常高的，絕大多數友還不知道它不僅含有記時作用之外，也可以通過轉動外側開展“倒數計時”的人物設定。不過最近，大家拿到此外一款，發覺它應用難度系數千里迢迢游船二以上，稱得上“最終智力磨練”。

他就來自于的Lindbergh林白“時角”表。

為人處事很重要的是選準自我定位，但對于飄泊在茫茫大海上的戰艦也是非常重要。在1707年，英國皇家海軍在擊敗法國海軍后班師回朝，但卻在離英國本土45公里錫利群島擱淺，造成4艘船艦及其里的1400至2000水兵喪命，乃英國皇家海軍史上最大的災禍之一。除開極端的天氣之外，導航員不確定船艦的具體位置是導致這一場災難緣故。

伴隨著長距離出航變得更加經常，靠譜導航欄的必要性也非常重要。錫利群島事情進而導致了1714年美國已通過有名的“經度法令”，給那些能找到精確明確水上經度的辦法的人提供獎賞，那時候最大達20000元，折算現今rmb足有2600多萬元。

而明確海上的精密度，最簡單的辦法莫過根據時長。一般，我們可以把一天設為24鐘頭，地球一圈360°，就意味著1°代表著4min。只需我們都知道0°經線里的勞力士gmt天文臺認證國際標準時間和所在地現在時間，就能計算出所在地經度。

1927年，外國人Charles A. Lindbergh開飛機從紐約市超越北大西洋飛到法國巴黎，變成史上第一人。隨后依據他真實經歷里的快速查找難題給給出了提議，并且于1930年底將設計圖發給了John Heinmüller，John Heinmüller不僅僅是國內航空委員會的執行主席，也是英國s-Wittnauer的執行董事。僅僅只是5個月后，第一塊原形表便被設計出，同一年晚點時期，這一款名叫“Hour Angle”時角腕表已經投進生產制造。由于乃Lindbergh設計，因此在市井一般把它稱之為“林白”。

但這款林白腕表往往能幫助航空員迅速明確所在城市經度，也同樣是借助時長。

在林表手表的外側、儀表盤上有著不同的刻度，要同表針一起搭配使用。例如，翠綠色注明的分對于應外側的綠色一部分刻度；深藍色注明的時鐘相匹配儀表盤兩側里的深藍色一部分刻度；鮮紅色注明的秒針相匹配儀表盤里側紅色一部分刻度。

假定圖中所標注的時長10點8分40秒乃現階段的0°經線里的勞力士gmt天文臺認證國際標準時間，即相匹配出的刻度為150°＋2°＋9′＝152°9′。

并且大家假定如今我們所在城市時間是在9點4分0秒，相匹配出的刻度為135°＋1°＋0′＝136°0′。

隨后我們將要2個刻度時角做差，152°9′-136°＝16°9′。假如結果顯示正數，代表是西經，結果顯示負值，代表是經度。重復利用其它的六分儀測量層面，就能獲知目前我們在北大西洋里的具體地址。

說到這里，可能已經有不少的手表友早已暈沒了，但是這都還沒完?。?！

之前大家說到，一般把一天設為24鐘頭，地球一圈360°，就意味著1°代表著4min。但在赤道上，經度每差1°，具體之間的距離只差111公里。計算出來，手表上的一秒鐘差不多就是4500米。因此，除開時鐘、時針必須精確表明之外，秒針也是非常重要，4500米遠足夠造成錫利群島擱淺事件重蹈覆轍。

所以在大航海，精確的航海鐘是船里最主要的機器設備，有專門的照看，每一次出航以前都需要依據天文臺認證的國際標準時間開展重新規劃。如今我們手表一般含有“停秒”作用，即拔出來表把，秒針與此同時便會終止行走，方便快捷大家調節時間，乃至、的某個樣式還具有“停秒歸零”作用，更為好用。

但在上個世紀初，停秒作用不論是在老懷表或是手機上面都是沒的，每一次調節時間的時候都會比較麻煩。1927年，美軍P. Van Horn Weems少校研發出一系列名叫 “Weems 導航”的導航欄儀器設備。在他創造發明里邊，秒針盡管一樣不可以調整，但卻將秒針對應的儀表盤變為能夠進行前后左右調節輪盤。那樣，不管秒針已經一切部位行走，只需將旋轉輪盤零刻度指向秒針，即等同于秒針這時從零開始行走。（時鐘、時針依照固定刻度載入時長，秒針依照旋轉轉盤里的刻度載入，二者分別獨立，然后加在一起）

Weems少校并在這個基礎上與展開合作，設計方案了一款會讓使用人將秒針和時間廣播信號完成同步輪盤腕表，即：浪琴手表Weems Second-Setting Watch威姆士秒針設置腕表，其于1935年展開了專利申請。

而航空員Charles A. Lindbergh恰好是根據Weems少校的秒針設置腕表展開了更新改善，克服了不可以“停秒”校時的一大難題，才演變為了能赫赫有名的‘林白’導航欄表。

表把在第一擋位用以手動上鏈；拔出來到第二擋位能夠前后左右獨立調整銀白色月相盤，此銀白色月相盤恰好是用以和秒針相匹配載入時間與有關的經度角分；第三檔乃是用以調節時候針。

談到這兒，實際上林白腕表使用方法都還沒說完。

前邊提及，林白腕表是通過時間協助航空員迅速明確所在城市經度。一般大家說一天是24個小時，可事實上地球圍繞太陽旋轉路軌并不是一個環形，而是像個胡蘆一樣。在長達日點的時候，地球上的一晝夜的時間也其實就是23h44分；在遠日點的時候，一晝夜時間是24h14分。我們可以把這種時長稱為“真太陽時”。

所以，再借助前邊常說的方法去測量地理坐標以前，我們還需要先把格林尼治時間計算為“真太陽時”，而實際的辦法就是依據表格數據來轉動林白腕表的外側。

然后我們再梳理一下林白腕表使用方法：

在其他要求不變的前提下，尺寸越多，手表的離開時就會越精確。因此第一版的林白腕表其實就是根據規格非常大的老懷表改造而成。老懷表時期為了能防污和刻寫，其手表表殼表帶后蓋板常采用兩層。一戰期間，位于老懷表到手表緩沖期，初期手表大部分實際上是由帶肩鉸兩層后蓋板的迷你老懷表改造成的。與此同時在當時僅有大將、軍人等高線崗位人員才能發放，因此后漢語將含有這類兩層后蓋板手表稱之為“將官底”。

第一版老古董林白腕表含有將官后蓋，而中后期浪琴手表也保存了那一設計，基上刻寫好的品牌自1687年就開啟的“寬體時光沙漏”Logo。

按按鈕，打開后蓋就可以看到內藏的自動上鏈機芯Cal.989。浪琴手表Cal.990手表機芯，手表機芯的代表型號規格，Cal.989乃浪琴手表根據Cal.990獨立為林白腕表更新改造的，就可以調整月相盤。

Cal.990手表機芯于1977年問世，選用并排雙方條，替代了Cal.890手表機芯的重合雙方條設計方案，手表機芯厚度降低了近一半，做到2.95mm。之后，ia投資了L990的設計與生產制造權，發布Lemania 8810及改進版8815、8881、8840、8860。進而歸于 Group集團公司，如今我們還能在鐘的表款上尋找這一枚手表機芯。

浪琴手表林白，除開是一塊考驗智商手表，更承載了浪琴手表品牌轉型。

石英石困境時，浪琴手表和什么手表還做，造成產品系列過長，最后被連累得比較嚴重。在最倒霉情況下，乃至這倆知名品牌要賣給日本大財團。Swatch首席總裁海耶克為了能拯救一切，那時候做的決定是“提升歐米茄品牌，減少浪琴手表，保持”，最后Cal.990迫不得已停工。與此同時浪琴手表的表芯生產制造研發部被脫離企業兼并到廠，因此Cal.990是知名品牌最終一款自產自銷自動上鏈機芯，被稱作“浪琴手表絕響”！