[ 鐘文化]不久前,瑞士古董車會在日內瓦湖旁的科佩城堡(Chateau de Coppet)舉行,成為今年瑞士古董車會的合作伙伴,并在城堡里出展了今年的全新計時和古董腕表??赡芎芏嗳藭{悶百年靈怎么會和古董車“聯姻”,其實說起來,百年靈和汽車頗有淵源,而與計時器則更有著延續百年的兄弟情。
百年靈于1884年由里昂·百年靈創立,本身就是以計時器起家的,百年來它在計時功能上的表現可以說是很突出。比如的啟承系列雖然用上了自產,但是這個機芯MT5813卻來自于百年靈,由此可見百年靈在計時上確有優勢。但是和汽車真正扯上關系的,還要到1905年,里昂·百年靈向瑞士政府提交了一份專利申請,百年靈第一個計算賽車速度的計時器由此誕生。不過說來十分有趣,正是同一年,正是這一款計時器,被瑞士警方開出了瑞士有史以來第一張罰款單。不過當時百年靈的計時表主要還是運用在賽車領域,日常普通的車主們都不吃這一套,紛紛表示無法理解這個品牌的越界行為。
不過很快,百年靈不再只是局限于汽車領域,人生嘛,就玩大點唄。
1915年,仍然在一戰期間,丘吉爾組織了加里波利戰役,也在這一年簽訂了喪權辱國的“二十一條”,這一年,注定不太太平。也是這一年,對百年靈十分重要的一年:加斯頓·百年靈研制出世界首枚計時腕表,為飛行員服務,百年靈開始在航空領域嶄露頭角,這波操作可以說很優秀了。
之后即使航空領域多了像被外媒稱作“高性價比的專注飛行元素設計的德國腕表”的德國榮克等飛行員計時腕表,百年靈的地位依舊無法撼動。
至于設計上,有個評價特別有意思,說百年靈的設計很直男。雖然出現得早,但是設計的現代感還是很重,也算是百搭的類型。
到了20世紀40年代,許多第二代戰斗機都配備了百年靈制造的計時器。除了把自己的計時器搞上了戰斗機,百年靈還自個兒創立了百年靈戰隊,當時的盛況足夠令世人瞠目結舌,可以說很任性了。
百年靈在70年代陷入了瓶頸期,不停地裁員之后依然沒有好轉。為了解決這個場面,百年靈公司易主給了SICURA的老大歐內斯特·施耐德,重新開始了自己的新篇章。歐內斯特·施耐德是個業余飛行員,于是他以自己專業的角度和目光,從適應超音速飛行、帶數字顯示到能夠發射求救信號,百年靈的航空計時腕表實現了自我救贖。
如今作為全球唯一全系產品機芯均通過瑞士官方天文臺認證(COSC)的,百年靈算是坐穩了“航空計算機”的地位。
扯遠了,百年靈和賓利在2002年結盟,穩固了品牌和汽車之間長久的歷史關系,手牽手走向未來。
2017年百年靈和賓利聯名推出了賓利超級跑車B55計時腕表,致敬賓利全新歐陸Supersports超級跑車。賓利超級跑車B55計時腕表是全球限量款,采用了堅固輕盈的鈦金屬表殼搭配獨特碳纖維表盤,這個設計靈感來源于全新歐陸Supersports超級跑車選配的鈦合金排氣管。這款腕表搭載了一款電子機芯,除了飛返計時、圈速計時和電子速測儀這些功能之外,這一款腕表簡直是為賽車而生,配備了“計時拉力賽”、“賽道計時”、“常規拉力賽”等功能,這其實有些炫技的嫌疑。百年靈在這款腕表上,將自身的優勢發揮得淋漓盡致。
百年靈和計時腕表的百年姻緣還在繼續。(圖/文 宇宙之表 吳楓琪)
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