隨著科技時代的到來，鐘業不僅僅迎來了技術革新的全新時代，材質也成為了各大品牌無限追求的另一個領域。淡然每次談到最新高科技材質的應用，無論是制表業還是賽車運動都躍躍欲試，不甘落后。沙夫豪森首度奉上一枚以鈦鋁合金（TiAl）制作表殼的，強調了其對于創新型解決方案的熱忱。腕表官方型 我們怎樣才會相中屬于自己的腕表，腕表怎樣才會找到屬于自己的主人，這都需要我們來仔細比對。手表的款式有很多的種類，這些種類都融合了哲學、天文、自然、地理、建筑、音樂、繪畫等方面的多重藝術，讓我們目不暇接，但是我們只要學會選擇，就會得到屬于自己的優雅腕表。號：IW379201
其實早在1980年，這位來自沙夫豪森的制表名家即已將鈦金屬作為表殼材質引入制表業。鈦鋁合金在賽車運動中應用于活塞和閥門中，因為該合金比純鈦金屬更加堅固、輕盈，并且非常適合燃燒室的極端高溫。如何將這種高效能材質加工成表殼坯件是一項技術上的挑戰。
工程師萬年歷數字日期月份腕表配備萬年歷和大型數字日期顯示，以其動感設計和鈦鋁合金表殼令人耳目一新。整合其中的快速切換裝置在月份轉換時準時釋放最大動力，一如F1?一級方程式賽車方向盤上的混合動力推進按鈕。
腕表外殼部分材質為鈦鋁合金，直徑為46毫米，其中表殼的黑色部分為氧化鋯，也是典型的F1賽車用材料。賽道上風馳電掣的賽車可根據需要按下推進按鈕來獲得最大加速度。氧化鋯具有防磁、抗酸并且極其抗刮的性能也是作為首家表廠率先引入，于1986年首次運用于制作表殼：達芬奇（型號3755）應運而生。
工程師萬年歷數字日期月份腕表的按鈕、表冠、螺絲帽和表冠防護裝置則由黑色高科技陶瓷（氧化鋯）制作而成，最大限度的發揮了這種材質有優越的性能。表冠采用旋入式的設計腕表的防水深度為120米。
腕表采用雙面防反光平面藍寶石玻璃表鏡，盤面的功能看上去有一點稍微的混亂，但是設計師巧妙的運用了黑白顏色的清晰搭配，令視覺呈現出了有層次的清晰感，五大顯示盤面井然有序的排列。
腕表采用透明藍寶石玻璃表底，不僅便于佩戴者洞察完美的設計，同時也是全方位的展示了品牌作為杰出鐘表大師品牌的權威技藝。
腕表搭配黑色纖維內襯，針扣以及特殊設計的表帶材質令佩戴者更加舒適。
萬年歷數字日期月份腕表從整體來看雖然是一些日期、月份、閏年、計時的常規功能，但是每一個細節，萬國都為使用者量身打造，常規的小時、分鐘顯示通過中央指針讀取，簡單的棒形指針設計在前端部分附有顯眼的白色圖層，增加可讀性。
具有創新意義的“表中表”設計旨在可以迅速、直觀地概括一分鐘到12小時之內的計時時間，計時所測量的小時和分鐘數則顯示于“12點鐘”位置的累加器中，通過指針顯示計時，輕松易讀。內置的飛返功能可將運行中的計時指針歸零，并隨即開始新的計時。
兩個以數字顯示窗口的表盤分別在下方以白色英文標注著“DATE和MONTH”也就是分別顯示日期和月份，其實對于月份和日期的跳轉推動并沒有指定的按鈕進行控制，但是萬國通過強大的機芯設計為腕表解決了動力的問題，稍后會為您帶來詳細的講解。
六點鐘位置的小秒針配備了掣停裝置，可以方便佩戴者更精準的調控時間，同時數字顯示窗口顯示閏年，這樣算下來當工程師萬年歷數字日期月份腕表在驅動兩個日期及月份圓盤之外還需推進閏年顯示圓盤時，卻沒有推進按鈕來幫助它實現這一功能。由工程師、設計師和制表師組成的表團隊為了攻克這項技術難題，花費4年心血，研發出一個獨立的動力儲存裝置，即所謂的快速切換裝置。通過這一精巧的裝置，每天夜間日期轉換時有一小部分能量被轉移并積累起來，并準時在月末得到釋放以推進顯示圓盤。年底時加上數字閏年顯示甚至有5個顯示圓盤被同步轉換。當然，走時精準性不會受到影響——即使當機芯的發條動力接近尾聲或當使用計時功能之時。
IWC萬國表的設計師們研發出了89802型自制機芯，帶有非常高效的雙棘爪自動機制。機芯由474個獨立零部件組成，動力儲備長達68小時。2013年是賽車運動之年，擺陀也因此恰當地采用了汽車輪輻的造型，可透過工程師萬年歷數字日期月份腕表的透明藍寶石玻璃表底，觀賞其動向。內襯纖維的黑色橡膠表帶外觀精美，佩戴感極佳且經久耐用。
總結：很多朋友對于類似于以上的新生材質持兩種不同的態度，一方面是覺得非常不錯，對于使用者來說是一種功能性的顛覆，當然也有另外一部分的人會覺得難以接受，在人們的固有印象中花如此高的價錢已經可以購買到大牌貴金屬的高端腕表，這也許就是為甚堅持走傳統貴金屬路線，并成功鑄就了一段屬于自己的腕表傳奇。但是筆者雖然不會購買這樣的腕表，但材質的革命已經成為大勢所趨，像這樣的頂級腕表已經早已身先士卒的打響了革命的第一槍。
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