明白了當：保持恒久動力之動力儲存顯示腕表

       [ 鐘文化]對于經常出國的朋友，兩地時無疑是中最實用的功能，但還有一項功能無論你出國與否都非常的實用，那就是動力儲存顯示（Power reserve）功能，也就是我們常說的能顯，它的作用就相當于是手機的電量顯示，由于沒有電，該功能所反映的是腕表發條的能量狀態， 希望他時時刻刻都在想著自己，想著自己和自己最好的時光。時刻想著我，記得每一分鐘都有人在想你，在等你。一直在你身邊，說明你們永遠不會分開。送男生女生手表的意義是手表諧音，表達愛意，代表我的心，表達愛意。我想和心愛的人一起走過每一分鐘，永遠在一起。我想告訴女孩們，我會給你我剩下的時間，這意味著永恒。大人給孩子手表的意義是想做一個從小就守時的好孩子。我希望從小就花時間學習，成為一個有用的人。有助于提醒鐘表的使用者及時上足發條，從而避免發生鐘表停走的現象?？梢娖鋵嵱眯苑峭话?。

      雖然這項功能現在非常常見，但它的歷史卻要比腕表的歷史還要久遠，早18世紀末期，航海天文鐘（Marine Chronometer）已經應用了此項功能，對于航海計時器來說，這非常必要的，因為航海天文鐘主要依靠人手上發條，動力儲存顯示的功能可以指示出航海天文鐘還能夠繼續行走多長時間，當發條能量不足的時候必須再次上條，這樣就避免了發生走時停止的情況，同時也確保了海上航行鐘表計時的精密度。

      現在很多品牌都都陸續推出了多天動力儲存腕表，也就是說，在發條能量充足的狀態下，有的腕表可以連續運行一個星期甚至一個月的時間都不用上發條，所以動力儲存顯示刻度也從原來的小時數變為天數，極大地增大了的動力走時時間。另一方面，陀飛輪、萬年歷等復雜功能緊密地與動力儲存顯示功能相結合，再一次證明了動力儲存顯示功能的實用性，而且這也將成為未來多功能表發展的新趨勢。

     對于手動上鏈的腕表來說，一般在上滿發條后的24小時以內，發條就會產生逐漸松開的情況，這時的動力儲存能量開始越來越少。而對于來說，由于是通過自動機構來上條的，所以腕表在佩帶的時候，發條一方面逐漸松開，另一方面因為手臂的運動又在上緊。但是，在未佩帶的狀態下，或者由于手臂運動力不足，發條始終處于逐漸松開的過程，所以發條的儲存能量也會越來越少。為了使腕表的走時一直延續下去，動力儲存顯示功能就像一個能量測試器，每時每刻都在報告手表還能運行多長時間。每一個佩帶者可以通過發條狀態的外在顯示，及時上足發條避免了手表停止運行的情況。如今各大鐘不僅紛紛進行更長動力儲存的研制，并且將動力儲存顯示表現得饒有趣味。

      （）的這款 8 Jours腕表推出的時候，可以說引起了轟動，因為此表所搭載13R0是寶珀當時全新研制的手動上鏈機芯，完全看不到任何FP的影子，在12點刻度方位具有8天動力儲存顯示。

     經過精心打磨的機芯無論從夾板排列方式，還是材料的選擇上，都與寶珀以往的8天動力儲存機芯截然不同，首先是3個發條盒的運用，提供了持久而穩定的能量；其次，擺輪采用了鈦金屬制造，直徑稍大而且重量極輕，對于提高調速機構的性能非常有幫助。

      （）的BB系列的能顯腕表，其41毫米直徑的表殼將表盤顯現得更加寬大，灰黑兩種色彩的表盤區域選擇了不同紋路圖案的修飾，體現了高級鐘表的細膩工藝，在4和5點刻度之間具有動力儲存顯示，其中的指針對應著扇形的刻度環，指示出長達72小時的能量狀況。

     眾所周知，（）從自己開始生產機芯的那一天起，就與動力儲存顯示結下了不解之緣，就像這款 1950 8 days 裝配了沛納海首款長動力機芯P.2002，其機芯是由位于瑞士Neuchatel的沛納海工廠所制造的，特別是位于6點刻度方位的動力儲存顯示，通過三角形的指示器在直線形的刻度上移動，指示出8天動力。

     （） Grande Sun Moon經典的翻轉表殼正面體現了許多顯示功能，晝夜顯示位于2點刻度方位，盈虧顯示位于3點刻度方位，而位于10-11點刻度之間的動力儲存指針是另外一個焦點，它能夠指示出8天動力，通過表殼的背面能夠欣賞到機芯，雙發條盒提供了足夠的動力。

      具有八角形表殼外圈的（）Laureato腕表系列于20世紀70年代面世，第三代Laureato腕表則向實用復雜功能方向發展，此表裝置了大日歷、月相盈虧顯示和動力儲存顯示三項功能，廠自行研制的大日歷顯示系統技術更取得專利注冊。

     既然是動力儲存表款，那么在表盤上應該可以看到顯示區域，但是除了在4點和5點刻度之間的小秒針盤以外，找不到任何一個功能的顯示，而這就是Van Cleef & Arpels（）的絕妙之處。

      其實這款Monsieur Arpels Laterale的動力儲存顯示位于表殼側面的鏤空窗口內，其中的數字代表了動力的小時數，與紅色的箭頭相對應，獨特的設計概念提供了一個了解動力儲存狀況的新方法。

     （）的大型飛行員腕表一直都是無數人心中的夢想之表，這款直徑為46.2 毫米、厚度為15.8 毫米的7天動力大型飛行員腕表，配備有51110 型獨家生產機芯， 凝聚了有史以來久經考驗的精湛工藝，是目前世界上最大的自動機芯。配置專利棘爪上弦裝置（比勒頓系統），能在最短時間內積存8天半的動力儲存。

      Arnold & Son（亞諾）這款White Ensign的表盤設計的靈感來自于航海計時器，動力儲存顯示位于12點刻度方位，并且具有長達七天的能量顯示，而在手動上條機芯中卻采用了單一發條盒來實現長動力，這就必然要求增加發條的長度，黑紅雙色的表盤色彩與夜光刻度的搭配也頗為醒目。

      雖然JeanRichard（尚維沙）在加入開云集團之后變得毫無個性，但我們卻可以在其歷史表款那里看到它曾經的多彩創意，這款 Paramount Sebring 腕表以賽車運動作為設計的元素，碳纖維表盤散發出強烈的運動風格，在1點刻度方位具有動力儲存顯示，有別于動力儲存指針以扇形作為運動軌跡，這款表特別采用了直線型設計，紅色指針對應著紅白相間的階梯狀刻度。

      （）的圓表大家已經司空見慣，而這款方形的Pontos Rectangulaire 則讓人眼前一亮，這款立體的表盤設計為動力儲存顯示表現出特有的個性，位于6點和9點刻度之間的動力儲存顯示區域被設計成為眼睛的造型，白色的能量刻度一端具有Haut字樣，表示機芯具有充盈的動力狀況，而另一端的Bas字樣則意味著表款需要上發條了。

     （真利時）Defy系列由于在當時過于前衛的設計而面臨了慘遭停產的命運，但如果該系列要是可以堅持到現在，說不定可能會是另一種境遇。這款 Classic Power Reserve 具有強有力線條的表殼內包含了一個Elite 685 SC機芯，它在表示9點刻度方位的位置顯示一個小秒盤，而在1點鐘刻度方位處具有動力儲存顯示，其造型好像是儀表板的計數器。（圖/文 宇宙之表 毛壯）

要注意快擺手表由于游絲的剛度較大，要比傳統頻率（18000次/小時）的表機要多上一點發條才能起擺。靈敏度高的手表，上足一次發條后延續走動的時間較長。表針與表鏡、表盤之間以及三針之間都應該保持一定的間距，否則相互產生碰擦而影響表機的正常運轉。檢查時可通過撥針觀察。時針和分針的位置和相互配合是否正常的檢查方法是：將分針和時針撥到3點、9點，觀察兩針是否成直角；撥到6點，兩針是否成直線；撥到12點，兩針是否重合。